但奥运会首先是讲政治和讲收入的，地铁奥委会当然希望有城市竞争，各大城市的政客也希望奥运能够提升城市名片，令自己功成名就。

对于船上的娱乐和用餐体验等问题，线南新进MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，线南新进并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，延最MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，延最这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

MSC地中海邮轮方面表示，地铁针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：地铁2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。大船洄游疫情后，线南新进中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，延最MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，延最但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。

随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，地铁同时更多外资邮轮公司回归，地铁以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。同时，线南新进MSC地中海邮轮方面还表示：线南新进目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。

MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，延最将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。

对于被提及的重点问题，地铁目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。黄瑞玲对本报记者表示，线南新进近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。

另一方面，延最多人出行的家庭预定比例持续升高，延最他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。地铁黄瑞玲对本报记者表示。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，线南新进MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，线南新进这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。有一个变化是大家会更早预定船票，延最我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。